慧海ST37-2G镀锌板卷杭钢镀锌板卷金相组织

QSTE460TM
QSTE460TM是一种细晶粒钢，具有良好冷成型性，用于要求良好的冷成型性能并有较高或高强度要求的汽车大梁、横梁等汽车结构件。
材质
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执行标准：Q/BQB 310-2009 （；EN10025）
化学成分（熔炼分析）%
Si : ≤0.35
Mn : ≤1.60
P : ≤0.03
S : ≤0.025
Ti : ≤0.22
Nb : ≤0.09
Ait: ≥0.01
试样测试（ 拉伸、弯曲、试样为横向 ；Mpa ）。

QSTE500TM
一种冷成型热轧酸洗汽车结构钢
QSTE500TM是一种冷成型热轧酸洗汽车结构钢，由宝钢生产。
材质介绍
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标准名称：冷成型热轧酸洗汽车结构钢
材质：QSTE500TM
产地：宝钢
化学成分（熔炼分析）%
C : ≤0.12
Si : ≤0.50
Mn : ≤1.70
P : ≤0.03
S : ≤0.025
Ti : ≤0.22
Nb : ≤0.09
Alt: ≥0.015
试样测试（拉伸、弯曲、试样为横向；Mpa ）。
屈服：≥500
抗拉：550-700
延伸：≥17
使用说明
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使用范围：本牌号系列为细晶粒钢，具有良好冷成型性。用于要求良好的冷成型性能并有较高或高强度要求的汽车大梁、横梁等汽车结构件。

DC01
DC01是一款冷轧钢板，在国标GBT 5213-2008冷轧低碳钢板及钢带有定义。
DC01 冷轧钢板
DC01是欧标,
DC01在国标GBT 5213-2008冷轧低碳钢板及钢带有定义
化学成分
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【质量分数】（%）
碳C：≤0.12
锰Mn：≤0.60
硫 S ：允许残余含量≤0.045
磷 P ：允许残余含量≤0.045
Alt（Al total）：允许残余含量≥0.020
力学性能
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【力学性能】
交货状态：以热处理（正火、退火或高温回火）或不热处理状态交货，交货状态应在合同中注明。

DC03 化学元素成分含量(%)
成分 C Mn P S Al ①
小值 - - - - 0.02
大值 0.1 0.45 0.025 0.025 -
① 当C≤0.01%时，Alt≥0.015%。
② 可以添加Nb、Ti或其他的合金元素。
DC03 机械性能
厚度
t
mm 抗拉强度
σb
Mpa 屈服点
σs
Mpa 断后伸长率或延伸率
δ
%
0.3≤t≤0.5 270~370 ≤240 ≥30
0.5＜t≤0.7 270~370 ≤240 ≥32
t＞0.7 270~370 ≤240 ≥34
①屈服现象不明显时，采用规定塑性延伸强度。当厚度大于0.5mm且不大于0.7mm时，屈服强度上限值可以增加20MPa；当厚度不大于0.5mm时，屈服强度上限值可以增加40MPa。
②公称厚度小于0.3mm的钢板及钢带的断后伸长率由供需双方协商确定。
③表中标记（标准）-表示为本标准中的机械性能数据；表中标记（本溪特钢）-表示为本溪集团生产的该牌号产品机械性能数据

SPCD
日本钢材（JIS标准系列）的钢材牌号
日本钢材（JIS标准系列）的一种钢材牌号，表示冲压用冷轧碳素钢薄板及钢带，相当于中国08AL(13237)碳素结构钢。
日本钢材（JIS标准系列）的一种钢材牌号，表示冲压用冷轧碳素钢薄板及钢带，相当于中国08AL(13237)碳素结构钢。
SPCD 命名解释：
码表示材质，S（Steel）表示钢材。
第二码表示形状种类用途，P（Plate）表示板
SPCD主要用途：
冲压抽制用途，介于SPCC和SPCE之间，不涉及抽制的冲压可以选用SPCC, 深抽的可以用SPCE。
介于两者之间的可以用SPCD。
表面分类
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较的精整表面 FB 表面允许有少量不影响成形性及涂、镀附着力的缺陷，如轻微的划伤、压痕、麻点、辊印及氧化色等。
的精整表面 FC 产品二面中较好的一面无肉眼可见的明显缺陷，另一面至少应达到FB的要求。
级的精整表面 FD 产品二面中较好的一面不应有影响涂漆后的外观质量或电镀后的外观质量的缺陷，另一面至少应达到FB的要求。
成分
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C：≤0.1
Mn：≤0.45
P：≤0.030
S：≤0.025
ALT：≥0.015
性能
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屈服强度：不大于240
抗拉强度：不小于270
伸长率：不低于30%

DX56D Z
DX56D Z，是一款热轧镀锌板。
力学性能
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抗拉强度（σb/MPa）：≧260
屈服强度（σs/MPa）：≧130
断后伸长率（δ5/%）：≧37
产品用途
应用于冲压制造复杂零件。由于具有好的深冲性能多用于冲压车身复杂零件和表面件，如左右侧围，行李厢盖外板、行李厢盖内板、前后门内板、后地板本体等。