长沙15.2湘府路高架钢绞线桥梁基坑边坡

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长沙15.2湘府路高架钢绞线桥梁基坑边坡

钢绞线是由多根钢丝绞合构成的钢铁制品，碳钢表面可以根据需要增加镀锌层、锌铝合金层、包铝层(aluminum clad)、镀铜层、涂环氧树脂(epoxy coated)等。


7月16日，湘府路高架工程NE18-1号桩基顺利完成混凝土水下灌筑。图为吊车进行钢筋笼吊装作业。

混凝土运输搅拌车到达施工现场。

现场进行混凝土浇筑作业。
红网长沙7月19日讯（时刻新闻记者 卢杨屾 通讯员 罗中宝 石月）7月19日，时刻新闻记者从湖南湘江新区市政建设投资有限公司获悉，7月16日凌晨，湘府路（河西段）快速化改造工程桩基顺利完成混凝土水下灌筑，标志着该项目工程施工取得了突破性进展，正式由施工准备阶段转入实体施工阶段。
湖南湘江新区市政建设投资有限公司相关负责人介绍，首桩（NE18-1桩）位于南二环罗家嘴立交桥南转东向的匝道内，地质情况较为复杂，施工难度较大。36米长的桩基要穿过粘土层、细砂层、圆砾层、中风化钙质岩等各类土层，之间有部分溶蚀现象，对桩基成孔造成了不小的影响。项目部根据靳江河防汛要求、地质特点、后续工作等多方因素，选取NE18-1桩作为本项目的首桩，为防范地质条件发生意想不到的情况，选用了具备全地质条件作业的360型旋挖钻机进行成孔作业。
湘府路（河西段）快速化改造工程主要按照空间方位分为东西向、南北向两个部分：东西向部分东起湘府路湘江大桥西岸引桥桥台，西至周家湾路，全长约1.7公里；南北向部分为北起南二环（含罗家嘴立交），南至连塘路，全长约3.3公里。项目计划总工期为26个月，建成后可以有效缓解二环线交通压力，显著加强湖南湘江新区与城市快速路系统的对接，提升湘府路大桥的利用率。

长沙晚报讯(记者 陈焕明 通讯员 罗中宝)前日凌晨，在湖南湘江新区南二环罗家嘴立交桥南转东向的匝道内，湘府路(河西段)快速化改造工程首根桩基顺利完成混凝土水下灌筑，这标志着该项目工程施工取得了突破性进展，正式由施工准备阶段转入实质施工阶段。

据湖南湘江新区市政建设投资有限公司相关负责人介绍，完成浇筑的首根桩基地质情况较为复杂，施工难度较大，36米长的桩基要穿过粘土层、细砂层、圆砾层、中风化钙质岩等各类土层，之间有部分溶蚀现象，对桩基成孔造成了不小的影响。项目部根据靳江河防汛要求、地质特点等多方因素考虑，选取此桩作为首根水下灌注桩，选用具备全地质条件作业的360型旋挖钻机进行成孔作业。

据悉，湘府路(河西段)快速化改造工程主要按照空间方位分为东西向、南北向两个部分：东西向部分东起湘府路湘江大桥西岸引桥桥台，西至周家湾路，全长约1.7公里;南北向部分为北起南二环(含罗家嘴立交)，南至连塘路，全长约3.3公里。项目计划总工期为26个月，建成后可以有效缓解二环线交通压力，显著加强湖南湘江新区与城市快速路系统的对接，提升湘府路大桥的利用率。