28CrMnSiNi4MoNb圆钢

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28CrMnSiNi4MoNb圆钢

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28CrMnSiNi4MoNb属于高强度中合金渗碳钢。要使C化物及奥氏体含量不超标可采用渗碳后高温回火900~920℃渗碳，600~650回火，深冷处理，油淬后的硬度也就是48左右，想要达到HRC58-63，要进行表面渗碳。
28CrMnSiNi4MoNb钢常用合金渗碳钢,强度,韧性高,淬透性良好,也可在不渗碳而调质的情况下使用,一般用做截面较大,载荷较高且韧性良好,缺口敏感性低的重要零件。
航空发动机渗碳齿轮钢,12CrNi3A,12Cr2Ni4A,14CrMnSiNi2MoA,18Cr2Ni4WA,20CrNi3A,16Ni3CrMoE,E16NCD13,16Cr3NiWMoVNbE,16Х3НВФМБ-Ш,16CrNi4MoA,S/ZNC,28CrMnSiNi4MoNb,18NC16,30Cr3MoA,30CD12,32Cr3MoVA,32CDV13,35Cr2Ni4MoA,E35NCD16,38CrMoAlA.
渗氮钢牌号有：30Cr3MoA，32Cr3MoVA，35Cr2Ni4MoA，38CrMoAlA等。
12CrNi3A,12Cr2Ni4A,14CrMnSiNi2MoA,18Cr2Ni4WA,38CrMoAlA钢用于WJ5发动机、WJ6发动机、WJ9发动机、HS6发动机、WP7发动机、WP14发动机、WZ6发动机及直八中尾减速器等齿
轮的制造。
16Ni3CrMoE,28CrMnSiNi4MoNb,32Cr3MoVA,35Cr2Ni4MoA钢用于WZ8发动机、WZ9发动机、WJ9发动机及直九主尾减速器等齿轮的制造。
16Cr3NiWMoVNbE钢用于FWS10发动机齿轮的制造。
16CrNi4MoA钢用于FWS9发动机齿轮的制造。
在FWS10发动机的二批机齿轮中，后三套齿轮是用进口的16Х3НВФМБ-Ш钢制造的。在制造的三批机齿轮中，进口的16Х3НВФМБ-Ш钢与国产的16Cr3NiWMoVNbE钢都有，以便比较进口钢与国产钢在试验与使用的情况。与以往的渗碳钢相比，此钢有如下特点：
（1）成分中所含合金元素多，还有;7（铈）。
（2）强度高，尤其是屈服强度明显提高（σb≥1275MPa,σ0.2≥1130MPa）。
（3）渗碳层硬度抗热性好，在300℃长期工作，可保持齿面与轴承滚道面的硬度HRC≥60。
（4）淬透性好，当直径为150mm时，淬透性曲线几乎是一水平直线。
（5）不仅可渗碳，也可作渗氮热处理。