云南轻轨/云南轻轨销售/云南轻轨价格

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云南轻轨/云南轻轨销售/云南轻轨价格

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产品介绍：

轻轨运输（LightRailTransport，LRT），泛指与路面交通混行的有轨电车和铁路列车，又称轻轨捷运、轻轨铁路，简称轻轨、轻铁。‘混行’是这个定义的关键。这个定义大多出现在日本、香港，如：长春轻轨、香港轻铁、大连有轨电车。城市轨道交通中采用中型铁路系统，能适应远期单向大高峰小时客流量1.5～3.0万人次的成为轻轨铁路。若采用大载客量车厢，能适应远期单向高峰小时客流量为3.0～6.0万人次的统称为地铁。或者以轴重来区分，轴重小于13吨为轻轨，轴重大于13吨为地铁。这两种定义现在只出现在中国大陆，如：上海轨道交通5号线、上海轨道交通1号线、大连快轨三号线。

比重型铁路系统（含国铁、长距离铁路、通勤铁路）运力小的铁路运输系统，也称轻便铁路，如：1925年到1975年之间的上川轻便铁路（ShanghaiChwanshaLightRailway）。

中国大陆的新闻报道和非人士常把建在不是‘地下’的城市轨道交通误称为‘轻轨’，但轻轨与地铁的区别与线路处于地上或地下无关。与‘地下铁路’相对的词汇，正确的应该是‘高架铁路’，如：

武汉轻轨，正式的名称是武汉地铁1号线

重庆轻轨二号线，正式的名称是重庆轨道交通二号线

上海轻轨明珠线，正式的名称是上海轨道交通3号线

广州至珠海的广珠城际轨道交通

天津的津滨轻轨，正式的名称是天津地铁九号线

重量小于或等于每米30kg的铁轨为轻轨，重量大于每米30kg的铁轨为重轨。

目前中国大陆的城市轨道交通中轨距为1435毫米标准轨的系统，即使称为‘轻轨’的线路，使用的铁轨也大多是每米60kg的重轨。

主要特点

（1）列车运行使用自动化信号系统（2）列车运行使用轨道和车站

（3）列车运行高时速一般为每小时200公里

（4）列车大编组为4节

（5）轻轨线路单向每小时运量为1～3万人（地铁可达2.5～7万人）

与地铁的区别

按照国际标准，城市轨道交通列车可分为A、B、C三种型号，分别对应3米、2.8米、2.6米的列车宽度。凡是选用A型或B型列车的轨道交通线路称为地铁，采用5～8节编组列车；选用C型列车的轨道交通线路称为轻轨，采用2～4节编组列车，列车的车型和编组决定了车轴重量和站台长度。上海轨道交通3号线采用6节编组A型列车，有90%的线路都是在高架上，但是按照车型分类标准仍然属于地铁线路；上海轨道交通6号线采用4节编组C型列车，有70%的线路都是在隧道内，但是按照车型分类标准仍然属于轻轨线路。A型车是目前的城市轨道交通列车。其特点是车体宽和编组大，A型车宽度为3米，上海轨道交通10号线采用的阿尔斯通Metroplis地铁列车宽度达到3.2米；6节编组A型地铁列车大载客量为2460人，上海轨道交通1、2号线的阿尔斯通和西门子8节编组A型地铁列车大载客量达到3280人。B型车和C型车的造价和技术含量要小于A型车。中国城市的发展，一些大中型城市已开通或正在建设地铁和轻轨，普通民众由于对城市轨道交通系统接触较少，认识时间较晚，概念上有些误区。对于两者的区别，有人认为城市轨道交通中，在地面以下行驶的叫地铁，在地面或高架上行驶的就是轻轨；还有人认为轻轨的钢轨重量比地铁轻，这两种认识都是错误的。城市轨道交通分为地铁和轻轨两种制式，地铁和轻轨都可以建在地下、地面或高架上。为了增强轨道的稳定性，减少养护和维修的工作量，增大回流断面和减少杂散电流，地铁和轻轨都选用轨距为1435毫米的国际标准双轨作为列车轨道，与国铁列车选用的轨道规格相同，并没有所谓的钢轨重量轻重之分。

地铁已经不局限于运行线在地下隧道中的这种形式，而是泛指采用高规格电客列车同时高峰小时单向运输能力在2.5万至7万人的大容量城市轨道交通系统。运行线路多样化，地下、地面、高架三者有机结合。国内外众多城市已用“轨道交通”代替“地铁”这一传统称呼，例如上海就将城市轨道交通系统统一命名为“轨道交通XX号线”。

钢市动态：

种种迹象表明，现阶段钢材市场利多因素正在逐步增加。一旦条件具备，量变就会引起质变，推动钢材市场行情超乎意料的复苏。

一般而言，影响钢材市场行情的因素主要有七大方面，即供求关系、价格、生产经营成本、资金流动性、市场信心、汇率、投机资本动向。

市场监测数据表明，上述七大因素中，除供求关系难以迅速好转，甚至还可能出现恶化外，其余六大因素都在向行情升温方向转变。这表明目前钢材市场利多因素正在逐步增加。一旦条件具备，量变就会引起质变，推动钢材市场行情超乎意料的复苏，甚至是快速升温。对此，要引起高度关注。

市场价格已经探底

经过去年下半年以来的连续多次行情暴跌，全国钢材价格跌幅普遍超过４０％，有些品种甚至更多。应当说，目前大部分泡沫已经挤出，市场价格基本贴近成本运行。在这种情况下，即使国内外钢材市场出现更糟糕的局面，比如世界汽车破产倒闭、暴发新一轮金融危机、钢材出口进一步下降等，情况也坏不到哪里去了。因为从钢材价格看，全国钢材平均单价（每吨）已经由６２００多元跌落至４０００元以下，接近历史较低水平，继续下跌的空间不大。市场监测数据表明，２００８年４季度期间，国内钢材行情大体完成了震荡筑底，随时有可能反弹回升。据国家统计局调查，与２００８年１２月中旬相比，今年１月上旬普通大型钢材、普通中型钢材和普通小型钢材的价格分别上涨２．８％、５．１％和３％。２月份钢材价格则保持平稳态势。

生产经营成本回升

从现阶段及今后的发展趋势来看，钢铁冶炼原材料中，除了长协矿价格会有一定幅度下降外，其余重要钢铁生产要素中，现货铁矿石、废钢、焦炭、燃油、运费等价格也基本到达或接近底部，一些产品价格止跌回升。据测算，到２００８年１２月下旬，进口现货铁矿石价格已经回升到６５０元／吨，国产铁矿石价格回升到８７０元／吨，比前期位分别上涨了２０％和１６％；同期焦炭价格亦回升到１４００元／吨，比前期位上涨了２７％。另据有关资料显示，今年年初，全国废钢市场行情明显回暖，一些钢厂重废钢采购吨价比２００８年末上涨了１５０元—２５０元。

铁矿石、焦炭等钢铁冶炼材料价格回升，表明钢材成本支撑点位出现上移，这就从另外一个方向夯实了钢材行情的稳定基础。预计国际市场石油价格还将进一步回升，并带动初级产品行情普遍上涨。

大量“流动性”投放市场

为了避免陷入经济萧条，在连续降低金融机构利息的同时，几近疯狂地向市场大量注入资金。巨量资金的陆续投放达到一个临界点后，一定会引发严重的通货膨胀。

不仅如此，国内流动性增加也很迅速。据统计，２００８年１２月末，全国广义货币供应量同比增幅在连续６个月回落之后强劲反弹，比１１月末高出３个百分点。狭义货币供应量也终止了连续７个月的回落态势，１２月末增速比１１月末加快２．３个百分点，１２月当月，金融机构新增人民币各项贷款７７１８亿元，同比多增７２３３亿元。可以说，现在全世界是流动性“干柴遍布”，只不过在金融海啸之下，被投资和消费恐惧暂时掩盖。一旦条件具备，消费需求回到正常状况，这个“钱比货多”的大环境下，随时都有可能出现大宗商品的“井喷”行情，钢材价格当然也不会例外。

公司简介：

云南德威贸易有限公司成立于2014年06月06日，注册资金高达500万元。公司经营范围《国内贸易，物资供销》公司钢材年销量高达一万多吨。目前公司具有浑厚的资金实力，同时拥有广大的客户资源及庞大的钢材供应市场。公司配有室外仓储货场2000多平方米，室内库房1000多平方米，常年日均储备数千吨钢材。不管客户有怎样的需求，我们都能让客户得到满意的结果，达到心里的佳要求。多年来我们一贯秉承“信誉，真诚守信”的原则，不断完善经营管理机制，已逐步形成网络化销售模式，强调以客户和市场为导向，不断拓宽经营服务范围，追求与客户长期的、稳定的、双赢的合作关系。公司的发展战略是，立足于钢材贸易，全面提升企业化经营水平和为客户提供服务；公司将一如既往秉承“团结、开拓、诚信、”的企业核心理念，以创新适应市场，以信誉赢得市场，以用户需求为导向，以客户服务为中心，为客商提供服务。我们销售的各类产品以其的性能得到了用户的认同，广泛的应用在了全国各地的石油、化工、市政工程、建筑给排水等领域。公司常年经销厂家有：昆钢，马钢，重钢，攀钢，莱钢，日照，方圆，玉昆，呈钢等，年钢材销售量达6万吨以上。公司参与钢材供货项目有白鹤滩水电站，乌东德电站，黄泥河雨汪电厂，云桂铁路，沪昆高铁，昆钢二期改造，昆明地铁，长水机场，贵州盘南电厂改造，贵州安龙海螺水泥厂建设，保山海螺水泥厂建设等。随着公司的不断发展壮大，近年来销售业务覆盖范围已由云南及周边（川、桂、贵）延伸至全国以及东盟国家缅甸，老挝，越南等。

公司主营各种规格型号的钢材《板材/工字钢/槽钢/角钢/H型钢/轻重轨/矿工铁/扁铁/C型钢/焊管/镀锌管/无缝管/方管/螺旋管/铸铁管/线材/螺纹钢/圆钢/钢丝绳/彩钢瓦等》公司具有强大的工作团队，为客户提供的售前和售后服务。质量意识我们有，产品质量我们有，认真负责的工作态度我们也有。

云南德威贸易有限公司位于云南昆明呈贡区，我们具有多年的产品与服务的销售和经验。凭借的技术，诚信的经营，和不断创新的精神公司发展迅速。在发展的同时公司不忘不断总结不断优化为客户的服务，和一如既往的热情赢得了新老客户的评价及青睐。您的一个电话或一条信息，我们都会给您即及时认真地回复，使您对所需材料的知识、价格、产地、公差等信息有一个全面的了解，我们致力于做到你的满意：价格有竞争性、供货及时可靠、、顾客友好，“一心一意为客户着想、全心全意为用户服务，让每一个用户满意”是我们公司追求的目标，我公司已与全国各地二百多家物流中心建立了长期稳定的友好合作关系，以满足全国各地不同客户的需要，以优惠的价格，安全、快捷、准确的送到您地点。我们公司一直以做云南质量好的钢材，做云南服务好的钢材，做云南价格实惠的钢材，做云南销量的钢材为目标。通过团队之间地精诚合作以及日积月累的不断努力，公司正在朝我们的目标脚踏实地，一步步稳扎稳打的方向发展着。

公司宗旨《你把信任交给我，我把满意留给你》钢材价格公正，品质从优。钢一样的承诺，铁一样的信誉。一切为了客户！！！

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