1.4509不锈钢-鞍钢联众441不锈钢板价格

汽车排气系统的岐管和前管所处环境温度可以达到 750~900局部可能达到950，对材料的高温性能如高温强度和高温疲劳性能要求较高。但随着排放等级提高，发动机性能的提高，排气温度上升,且由于对减轻零部件重量的需要，特别是针对三元催化装置，使用铁素体不锈钢岐管可以快速提高催化效率。
、汽车排气系统高温端(排气歧管) 用铁素体不锈钢钢种
目前用于高温端的铁素体不锈钢主要有429，441，444，其中日系车主要使用429及444，欧美系主要使用441。

那么不锈钢441是什么材质呢？441不锈钢是铁素体不锈钢的一种，也是汽车排气系统上常用的一个钢种。出厂时的表面状态为冷轧退火固溶，有2B与2D之分。对应国内牌号为022Cr18NbTi，欧盟牌号1.4509不锈钢，其密度是7.75g/cm3。产品厚度一般为：0.5-3.0mm，宽度一般为：1000-1260mm，也可根据客户需求订别的宽度。

SUS441不锈钢相当国内022Cr18NbTi 不锈钢。铁素体型不锈钢。
SUS441( 022Cr18NbTi )铁素体不锈钢的碳氮含量极低, 同时添加了微量的有益合金元素Nb和Ti。SUS441(022Cr18NbTi)铁 素体不锈钢的晶格结构是体心立方,其八面体间隙半径只有 Fe 原子 半径的0.15倍 (面心立方是 0.414倍) , 包容间隙化合物粒子的能力差。因此Nb和Ti的碳氮化物粒子易弥散分布在基体金属中, 提高了不锈钢的综合性能。

不锈钢中Ti与N的亲和力大于Nb,Nb与C的亲和力大于C, 因此在SUS441（ 022Cr18NbTi）铁素体不锈钢中存在大量弥散分布的TiN和NbC第二相粒子, 这些粒子不但起到第二相强化的作用, 同时在焊接热循环过程中, 这些在高温下也很稳定的粒子起到抑制晶粒过分粗化的作用,提高了材料的焊接性。在采取合适的焊接工艺参数的条件下,焊缝及热影响区的晶粒度可以控制在4级以上,并具有良好的 力学性能满足使用要求。

441不锈钢概述
441不锈钢钢种，其主要特点是添加了少量的Ti和Nb，以提高材料的高温强度、耐蚀性、焊接性和加工性。该材料适用于汽车排气系统中的排气歧管、前管、转化器等零部件。

441不锈钢化学成分
441 不锈钢是一种低碳、低铬、双稳定性不锈钢，其化学成分主要包括铬、铂、钵、铜、锰、镍、硅和碳等元素。这些元素的含量和比例对于不锈钢的性能和用途有着重要的影响。
铬是不锈钢中重要的元素之一，它能够形成一层致密的氧化膜防止钢材表面被氧化和腐蚀。441 不锈钢中的含量为 17-19%这使得它具有良好的耐腐蚀性能，能够在潮湿、酸性和碱性环境中长期使用。