导电轨铝型材铝型材导轨6063工业铝型材导轨导电轨铝材

使用微信扫描二维码分享朋友圈，成交更快更简单！

导电轨铝型材铝型材导轨6063工业铝型材导轨导电轨铝材

导电轨铝型材采用铝合金材料优化、熔体净化、等温挤压、在线精密淬火等关键技术，实现了超长轻型地铁导电轨型材的研究与开发。项目产品通过了省科技厅组织的科技成果鉴定，，导电轨铝型材主要性能指标达到了国内水平。我公司能够生产各种尺寸型号的导电轨、汇流排型材，目前被国内多家轨道交通电气化企业采用。
拥有完善的铝合金熔炼铸造、模具设计制造、铝材挤压，深加工等工业铝材研发生产体系，建有15000吨\10000吨、9000吨、8000吨等挤压生产线20条。主导产品有高速列车、地铁轻轨等车体结构铝型材、轨道交通信号传输及电力传输用铝材、轻量化半挂车用结构铝型材、船舶铝型材、大型无缝管材、集装箱型材、电机壳体铝型材等，产品规格及性能行业。
可生产范围：导电轨铝型材广泛用于生产火车、地铁、磁悬浮列车、厢式汽车；Φ200—Φ580大型铝管、无缝铝管、厚壁铝管应用于电力设备、印刷设备、特种行业设备；Φ50—Φ450棒材，状态：T5T6T6511;铝合金厚板材、导电轨铝型材、集装箱、铝合金厢体型材、电机壳、气缸型材Φ50-400mm、液泵体型材、建筑型材、大型建筑、场馆铝结构；大断面幕墙型材、梭形户外遮阳百叶172、300、301、360、400、450、600、1300、风叶型材、风力发电铝风叶、飞机尾翼、飞机停机坪等型材。
铝材深加工：永恒铝业引进世界的自动焊接机器手臂，可对铝型材进行周身360度焊接；引进世界的五轴数控龙门加工中心，可同时进行车、钻、刨、磨、铣，大大提高铝型材精密度。

在轨道交通高速发展的当下，导电轨铝型材有着广阔的市场前景。目前，山东永恒集团技术中心已是认可实验室，可研发生产的导电轨铝型材，这不仅可以迅速导电轨铝型材市场，更可以起到桥头堡、军的作用。山东裕航合金在不断健全创新机制，壮大创新研发团队，引进研发生产技术、设备的同时，并与国内多所大专院校如山东大学等建立起长期稳定的合作关系，实现产学研的无缝衔接，更促进了导电轨铝型材的创新发展。
一般来讲，导电轨铝型材是指除建筑门窗、幕墙及室内外装饰用铝型材以外的所有铝挤压型材。大多数工业用铝型材、导电轨铝型材挤压型材对型材断面、合金材料和性能都有特殊要求，导电轨铝型材并广泛应用于机器制造业、电子电器业、交通运输业和轻工业。
工业用铝型材和导电轨铝型材主要为2XXX、5XXX、6XXX和7XXX系合金，热处理状态大多为T4、T5和T6，绝大多数产品不需要表面处理，但对合金成分、尺寸精度、机械性能和表面质量等有严格要求，属铝挤压型材领域内的高技术含量产品，对生产工艺和设备有较高的要求。发达国家工业用铝挤压材占整个铝挤压材产量的比例较高（表1)，而工业用铝挤压材中铝型材占半数以上。
工业铝型材、导电轨铝型材的发展趋势 在结构、装饰和功能方面，导电轨铝型材是一种衰败的材料。随着科学技术的进步和国民经济的发展，各种大型扁宽、薄壁、高精、复杂的实心和空心型材应运而生，成为许多重要领域，如航天航空、交通运输、现代汽车、电子电器、舰船兵器、空调散热器、电力能源、石油化工、机械制造等部门的材料。导电轨铝型材铝合金大、中型工业用的结构型材是当今世界短缺紧俏商品之一。导电轨铝型材由于供不应求，设计者和使用者不得不采用几根小型材接合成大、中型材或者改用木材、塑料、钢铁、铜材来代替，造成能源浪费、环境污染、成本增高，影响了国民经济的发展。为了改变这种局面，各国纷纷斥巨资新建或扩建35MN 以上的大、中型挤压生产线，21 世纪是大挤压机和铝合金大、中型挤压材发展的大好时机。