ZKC12QZ矿用司控道岔司控道岔装置

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ZKC12QZ矿用司控道岔操控箱中止对初极供电，岔位指示灯亮矿用电动司控道岔设备，处理了现在煤矿运用的道岔操控设备，设备运用不便利利、主动化程度不高、安全性和牢靠性差的问题，其特色是微操控体系作为设备操控器，电动机作为设备履行器。ZKC12QZ矿用司控道岔通过油水分离器进行调整风压、过滤，控制气缸。

ZKC12QZ矿用司控道岔产品详情ZKC12QZ矿用司控道岔组成装置由控制器、 电动转辙机、发射机、 显示器等部分组成。
ZKC12QZ矿用司控道岔的特点（1）控制器采用抗干扰能力强的单片机进行信号采集识别判断无线遥控能在远距离对道岔进行准确遥控确保机车的安全行驶；
（2）采用数字编码技术系统抗干扰能力强；
（3）显示器直观地指示出道岔目前位置司机可根据机车 目标方向在远方遥控改变道岔开启位置；（4）显示器亮度高字型大方美观显示道岔方位准确、清晰。
ZKC12QZ矿用司控道岔主要用途及应用范围本装置适用于煤矿、非 煤、矿井 、井底车场及运输巷道中道岔的 集中控制以及单控制。
ZKC12QZ矿用司控道岔主要技术参数（1）环境温度： 0℃～+40℃；
（2）相对湿度：≤96%（25℃）；
（3）安装在无淋水、滴水剧烈振动的地方；
（4）在有沼气爆炸性混合物,但无破坏绝缘的 气体或蒸汽环境的矿井场所。
（5）工作电压：AC127V50Hz；
（6）防爆型式：矿用隔爆兼本质安全型防爆标志： Exd[ib]I。
ZKC12QZ矿用司控道岔工作原理 ZKC12QZ矿用司控道岔采用数字编解码及微控制识别等技术设计而成主要由遥控器、接收器、微控制器系统（即单片机）、伺服机构、到位传感器和 显示器等六大部分组成其中微控制器是控制核心。目前，在铁路、矿山、冶金、电厂一般使用轨道运输货物，将所运输的货物从一个轨道转另一个轨道时，一般是搬动转辙机，转辙机将轨道改变，使运货车改变行车轨道路线，搬动转辙机一般是单手动或自动控制，控制尖轨动作使轨道转辙数字编码发射机可发出9种不同编码信号分别代表相邻的9个需要控制的道岔。数字接收机接收发射机数码信号并在微控制器控制下完成不同的道岔识别以确保非控制道岔不动作。到位传感器将完成道岔的到位检测显示器将显示道岔代号、道岔目前到位状态和装置故障等信息。
道岔代号用红色的 单个数字表示 每个数字对应一组道岔。目前，我国在矿山开采工作中，井下井下矿产物料及人员等主要是采用铁轨运输方法，机车需要改变方向进行变轨行驶时，大多采用人工扳动方式进行操作道岔目前状态是指道岔目前所开启的位置即直道、岔道状态分别用醒目的绿色箭头“↑” 和“→”表示。故障信息用 黑屏指示。
工作原理如下：系统上电后完成自检若自检不正常将通过 显示器显示故障指示；若自检正常系统就处于待工作状态。当矿车进入数字接收机的接收范围后司机通过显示器上的显示代号（1、2、3、4……9）按遥控器上与道岔代号对应按键此时数字接收机收到道岔代码数字编码后将其送于微控制器系统进行数码识别；所述的操控箱—端衔接有直线电动机履行器，另一端衔接有岔位指示器确认成功后微控制器系统向道岔驱动器发出指令使道岔驱动器动作同时由到位传感器检测出道岔位置信息。如果道岔没有到位控制器发出指令道岔驱动器反向归位。此时应检查道岔内是否夹有杂物等清除完毕后再次操作一次遥控器系统可恢复正常工作同时显示器将显示道岔目前位置。需求指出的是，图中电源模块和各个模块的衔接并不代表它们必定直接相连，也可能直接相连，比方电源模块经过PLC模块为无线模块供应电源等本系统在控制器处装置可选配手动操作按钮完成手动道岔扳道操作以防遥控器电压不足引起不能正常遥控时的应急处理确保系统可靠运行。



可是，现在关于一些道岔数量较少距联锁操控站场较远，行车经过并不频频，作业较为简略的线路区段，仍没有或无法归入联锁操控规模，行车依然选用人工手扳道岔和靠旗语手信号指挥行车。ZKC12QZ矿用司控道岔平板直线电机包括定子和动子，定子和动子相对应；定子包括饼形线圈和饼形铁芯，饼形线圈缠绕在饼形铁芯外，定子连接在固定底板的上面；动子为一平板，连接在固定架的底面上；所述的平板直线电机位于二根道轨之间；或者位于道轨的一侧,所述的岔位显示器上带有指示方向的指示灯。