ZD6-H电动转辙机如何拆卸安装电动转辙机电路图
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更新时间：2019-03-01 20:47:04 信息编号：241395001

￥10000

≥ 1台

价格：
10000.00 元
品牌：
高博
用途：
行车速度大于120km/h线路上的道岔采用外锁闭装置，转辙机应具备内锁闭功能；低于120 km/h线路上的道岔可采用内锁闭功能的转辙机。
关键词：
ZD6-H电动转辙机,电动转辙机

侯伟利

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详情介绍

ZD6-H电动转辙机如何拆卸安装电动转辙机电路图

产品别名	ZD6-H电动转辙机,电动转辙机	面向地区	山东济宁	品牌	高博
用途	行车速度大于120km/h线路上的道岔采用外锁闭装置，转辙机应具备内锁闭功能；低于120 km/h线路上的道岔可采用内锁闭功能的转辙机。	重量	80	型号	ZD6

ZD6-H电动转辙机跟着铁路提速和客专缔造，三相交流道岔转辙设备广泛应用，但由于室外道岔转辙机的设备滞后或线路条件受限，与室内控制设备的联合调试不能提跋涉行，控制电路和传输线路都得不到事前验证，往往构成整个信号系统的注册延误,该装置包括电机、单片机、位置传感器、动作杆、检测电路和控制信号接口电路；单片机与电机、位置传感器、检测电路和控制信号接口电路分别连接，控制信号通过控制信号接口电路传给单片机，单片机生成电机转动信号传递给电机；位置传感器通过检测电路生成动作杆位置信号传递给单片机，单片机生成电机停止转动信号传递给电机。ZD6-H电动转辙机然后经通讯网络传输至工控机输出结果。

ZD6-H电动转辙机产品概述ZD6-H电动转辙机简介ZD6-H电动转辙机（electlic switch machine）以沟通或直流电动机为动力实现道岔转换、锁闭和监督功用。中国铁路技术装备政策规定∶行车速度大于120km/h线路上的道岔选用外锁闭设备，转辙机应具备内锁闭功用；低于120 km/h线路上的道岔可选用内锁闭功用的转辙机。

ZD6-H电动转辙机分类①一般分为可挤式和不行挤式2 种。前者锁闭功用差，首要用于调车作业繁忙的挤岔多发地址。可挤式有挤岔报警功用。道岔挤岔后能在较短时内康复（零部件都不受损）。不行挤式锁闭功用好，用于接发列车的正线上，首要是增加锁闭强度，但有必要在挤岔时断开表明接点。
②从锁闭结构上又分为单锁闭和双锁闭2 种。为了进步锁闭道岔的可靠性，用于正线道岔的车引点（含正线单机牵引方法）的转辙机有必要施行动作杆和表明杆双锁闭功用。
单锁闭一般是动作杆兼起锁闭效果，表明杆只表明道岔方位，不起锁闭功用，一旦动作杆折断，道岔就会失控，形成风险结果。双锁闲一般是指动作杆和表明杆一起起锁闭效果，一旦动作前折断，表明杆仍能将尖轨锁在本来方位，避免道岔失控。

并通过其他结合的相应改进，使得本转辙机具有能够做到转换锁闭和解锁动作部件、能够有效缩短表示件实际移动距离从而可以大大减小整机外形尺寸、可以方便安全地转换成手动操作模式，操作简单轻便以及整机密封性好的优点,早年在铁路工程中的三相交流道岔转辙实验，因车站道岔跑车需求，道岔不能提早设备到位，而铁路换装设备都是以分钟核算时刻，稍有延误，就打乱铁路运送次第，给运送带来的费事。ZD6-H电动转辙机在所述间歇式启动板上对应每个所述速动片设置一复位弹簧，其抵靠相应的速动片，而使得该速动片的一部分探出所述坡面，形成与所述坡面供所述动接点组滑行的滑道平行的另一坡面滑道，且该坡面滑道更加陡直,本有用新式的利益能在铁道现场进行交流电动转辙机检查柱的传感器的快速设备，且其设备精度能够满足安全行车的要求。

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