ZD6-J电动转辙机转辙机内部结构

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ZD6-J电动转辙机光纤传感锁闭杆应力检测装置应用于铁路运输及城市轨道交通的安全在线、动态监测，方法是将所述的光纤传感锁闭杆应力检测装置中光纤光栅应变片和光纤光栅温度补偿片串联形成光纤光路，将光路一端的光纤用传输光纤引出保护盒经由光纤接续箱与下一个光纤传感锁闭杆应力检测装置串联，并将光路的另一端接另一根传输光纤到光纤接续箱里接铠装光缆接至解调器,发明内容旨在解决目前人工拆卸弹簧的问题，提供一种铁道道岔用电动转辙机内弹簧拆装装置,当道岔动作后，表示杆缺口的状态可能会发生微小的变化，这时检测标记的位置也会发生等量的微小变化，再记录下此时的标记位置，将两者作比较，城市新交通单轨道岔配套的转辙机，其将道岔电动转辙机及安装装置合为一体，能满足新型公共交通系统低成本，快捷营运的要求，具有运行安全可靠，维护维修工作量少安装使用方便的特点，同时其具有足够的机械强度，能够适合各种恶劣的环境条件。ZD6-J电动转辙机固定和检测表示电路的橡胶易腐化脱落,将不同波长的光纤光栅温度补偿片放入保护盒里，按“波分复用”的波长间隔选择光纤光栅应变片的光纤光栅波长和光纤光栅温度补偿片的光纤光栅波长，并串接为一根光路。

ZD6-J电动转辙机产品概述ZD6-J电动转辙机简介ZD6-J电动转辙机（electlic switch machine）以沟通或直流电动机为动力实现道岔转换、 锁闭和监督功用。中国铁路技术装备政策规定∶行车速度大于120km/h线路上的道岔选用外锁闭设备，转辙机应具备内锁闭功用；低于120 km/h线路上的道岔可选用内锁闭功用的转辙机。

ZD6-J电动转辙机分类①一般分为可挤式和不行挤式2 种。前者锁闭功用差， 首要用于调车作业繁忙的挤岔多发地址。可挤式有挤岔报警功用。道岔挤岔后能在较短时内康复（零部件都不受损）。不行挤式锁闭功用好，用于接发列车的正线上，首要是增加锁闭强度，但有必要在挤岔时断开表明接点。
②从锁闭结构上又分为单锁闭和双锁闭2 种。 为了进步锁闭道岔的可靠性，用于正线道岔的车引点（含正线单机牵引方法）的转辙机有必要施行动作杆和表明杆双锁闭功用。
单锁闭一般是动作杆兼起锁闭效果，表明杆只表明道岔方位，不起锁闭功用，一旦动作杆折断，道岔就会失控，形成风险结果。双锁闲一般是指动作杆和表明杆一起起锁闭效果，一旦动作前折断，表明杆仍能将尖轨锁在本来方位，避免道岔失控。

ZD6-J电动转辙机所述的静接点组和动接点组都是分别为接通，并控制转辙机的不同工作状态，只要接点组的输入方式不同，静接点组与动接点组工作状态则相反,其中，两付应变增敏的夹持装置包括两个半圆式加长上夹块两个半圆式下夹块和夹块固定螺栓，两付应变增敏的夹持装置由四个夹块固定螺栓加钢结构胶紧固在转辙机锁闭杆上。ZD6-J电动转辙机由主机从机霍尔集成电路传感器以及电动转辙机组成，其中主机选用工业控制单片机，从机选用系列单片机，主机通过总线系统通讯接口与数个从机的通讯接口连接，从机与霍尔集成电路传感器相连,器固定在动作杆上，一端为检测片，另一端与减速丝杆连接，减速丝杆与电机连接，电机通过减速丝杆和保持联结器与动作杆连接,开闭器传动装置具有检查柱滑动座，在检查柱滑动座上连接有弹簧座，检查柱滑动座内设有检查柱，检查柱一端顶部设有齿条接触滑动头，并垂直设有检查头，检查柱另一端设有检查柱顶杆，检查柱顶杆外设有弹簧，检查柱顶杆穿过弹簧座端盖与检查柱顶头相接，检查柱顶头相对应处设有自动开闭器摇臂。