ZD6-D电动转辙机铁路转辙机
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更新时间：2019-05-13 08:24:09 信息编号：37oklpc0473c8

￥10000

≥ 1台

价格：
10000.00 元
品牌：
高博
用途：
行车速度大于120km/h线路上的道岔采用外锁闭装置，转辙机应具备内锁闭功能；低于120 km/h线路上的道岔可采用内锁闭功能的转辙机。
关键词：
电动转辙机,ZD6-D电动转辙机

侯伟利

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详情介绍

产品别名	电动转辙机,ZD6-D电动转辙机	面向地区	山东济宁	品牌	高博
用途	行车速度大于120km/h线路上的道岔采用外锁闭装置，转辙机应具备内锁闭功能；低于120 km/h线路上的道岔可采用内锁闭功能的转辙机。	重量	1500kg	型号	ZD6

ZD6-D电动转辙机铁路转辙机

ZD6-D电动转辙机表示杆位于转辙机内部，表示杆缺口检测方法需要在表示杆上刻两个检测标记：定位检测标记和反位检测标记,在这里，减速器采用齿轮外啮合减速器，其结构简单，制造工艺不难，性能稳定可靠，日常维护方便，且不易发生故障。ZD6-D电动转辙机然后把弹簧拆卸器安装上，手摇圆盘顶住弹簧盖板,挡光片采用不透光材质，固定在动作杆上，与动作杆一起移动。

ZD6-D电动转辙机产品概述ZD6-D电动转辙机简介ZD6-D电动转辙机（electlic switch machine）以沟通或直流电动机为动力实现道岔转换、锁闭和监督功用。中国铁路技术装备政策规定∶行车速度大于120km/h线路上的道岔选用外锁闭设备，转辙机应具备内锁闭功用；低于120 km/h线路上的道岔可选用内锁闭功用的转辙机。

ZD6-D电动转辙机分类①一般分为可挤式和不行挤式2 种。前者锁闭功用差，首要用于调车作业繁忙的挤岔多发地址。可挤式有挤岔报警功用。道岔挤岔后能在较短时内康复（零部件都不受损）。不行挤式锁闭功用好，用于接发列车的正线上，首要是增加锁闭强度，但有必要在挤岔时断开表明接点。
②从锁闭结构上又分为单锁闭和双锁闭2 种。为了进步锁闭道岔的可靠性，用于正线道岔的车引点（含正线单机牵引方法）的转辙机有必要施行动作杆和表明杆双锁闭功用。
单锁闭一般是动作杆兼起锁闭效果，表明杆只表明道岔方位，不起锁闭功用，一旦动作杆折断，道岔就会失控，形成风险结果。双锁闲一般是指动作杆和表明杆一起起锁闭效果，一旦动作前折断，表明杆仍能将尖轨锁在本来方位，避免道岔失控。

ZD6-D电动转辙机尤其教学沙盘用电动转辙机是用于模拟列车实际运营过程的控制道岔改变道岔开向的电动装置,缸两侧分别安装吸油和回油滤芯，提高系统的清洁度，液压元件的可靠性提高，使用寿命延长,转辙机中油缸的缸筒与缸座之间采用螺纹连接，由于震动等原因会出现松脱的现象，造成漏油故障，因此，动力转辙机还设置了缸座与缸筒的机械防松结构，具体地，请参阅图所示，在缸筒及缸座的侧壁上开有对应的环形凹槽，在环形凹槽内安装钢丝挡圈。ZD6-D电动转辙机当锁闭杆受力产生了变形，由加长的半圆式夹块刚性臂传递给应变片时，由于锁闭杆固定两夹块的间距远大于光纤光栅自身的长度，夹块间产生的变形量完全施加在小长度的光栅上，使在光栅上产生了比光栅直接黏贴在锁闭杆上大数倍的应变，从而得到增敏的效果,单片机与电机、位置传感器、检测电路和控制信号接口电路分别连接，控制信号通过控制信号接口电路传给单片机，单片机生成电机转动信号传递给电机,背景技术铁路信号工程施工时，换装开通前比较重要的工作是对新设备进行的模拟试验，特别是对室外电动转辙机进行预先试验。

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