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C276圆环
这些镍基耐蚀合金主要用于制造石油，化工，电力等各种耐腐蚀环境用零部件。镍基耐蚀合金多具有奥氏体组织。在固溶和时效处理状态下，合金的奥氏体基体和晶界上还有金属间相和金属的碳氮化物存在，各种耐蚀合金按成分分类及其特性如下：Ni-Cu合金 在还原性介质中耐蚀性优于镍,而在氧化性介质中耐蚀性又优于铜，它在无氧和氧化剂的条件下，是耐高温氟气、氟化氢和氢氟酸的好的材料（见金属腐蚀）。
可以切断、降低涂层中的网状组织；提高抗气蚀、冲蚀能力。包括镍基软磁合金、镍基精密电阻合金和镍基电热合金等。常用的软磁合金是含镍80%左右的玻莫合金，其大磁导率和起始磁导率高，矫顽力低，是电子工业中重要的铁芯材料。
我们的宗旨：诚信是一个人的立身之本，也是一个企业的经营准则，我们一直遵循“诚信为本”的经营理念，为广大海内外朋友提供的不锈钢产品。在未来的创业中，公司将继续加大新产品的开发力度，不断开拓新的领域，以新的姿态一如既往地奉行“追求，真诚到永远”的原则竭诚为广大客户服务。
C-276工艺性能与要求：
1、热加工燃料中的含硫量越低越好，天然气中的硫含量应少于0.1%，重油中硫含量应少于0.5%。
2、合金的热加工温度范围1200℃～950℃，冷却方式为水冷或快速空冷。
3、适合采用任何传统焊接工艺焊接，如钨电极惰性气体保护焊、等离子弧焊、手工亚弧焊、金属极惰性气体保护焊、熔化极惰性气体保护焊。
GH4037特性及应用领域概述：该合金是奥氏体型时效强化的镍基合金，添加总量约4%的铝钛生成γ相进行时效强化，并加入较多的钨、钼进行固溶强化，还添量的硼强化晶界。该合金在850℃以下使用，具有高的热强性、良好的综合性能和组织稳定性，用于制造航空发动机涡轮工作叶片，在800-850℃以下长期使用。
GH4500高温合金已用于制作航空发动机Ⅰ、Ⅱ涡轮、自由涡轮、迷宫轴和篦齿封严环等零件，批产和使用情况良好，相近牌号在国外应用，主要用于制造航空发动机工作温度在750℃以下的涡轮叶片，以及燃气汽轮机叶片。
| 主营行业：金属合金制品 |
| 公司主营：蒙耐尔合金,哈氏合金 |
| 企业类型：有限责任公司 |
| 公司成立时间：2021-06-30 |
| 经营模式：服务型 |
| 公司邮编：201500 |
