关键词 |
压延定扎，淬火全硬，表面抛光,高强耐磨，高韧性，全硬太,压延，球化，精冲，定扎,精密分条，加工配尺 |
面向地区 |
全国 |
厂家 |
宝钢 |
三种钢材都含有锰（Mn）和硼（B）。26MnB5 中锰含量在 1.10% - 1.40%，硼含量一般在 0.0008% - 0.005%；20MnB5 锰含量 1.10% - 1.40%，硼含量类似；40MnB 锰含量 0.70% - 1.00%，硼含量相近。锰能提高钢的强度、韧性和淬透性，26MnB5 和 20MnB5 较高的锰含量使其淬透性优于 40MnB，在大尺寸零件热处理时，能更均匀地硬化。硼元素虽含量少，但提高了淬透性。26MnB5 和 20MnB5 因硼元素在淬透性上更具优势，可减少贵重合金元素使用，降低成本。40MnB 中锰含量相对较低，但其碳含量高，整体强度较高，在对淬透性要求不高，而对强度要求苛刻的场合有应用，如部分农业机械的高强度零部件。
热处理工艺上，三种钢材有所不同。20MnB5 常用淬火温度在 920℃ - 950℃，油冷淬火，回火温度根据所需性能在 200℃ - 650℃范围内调整，低温回火可提高硬度和耐磨性，高温回火可提高综合力学性能。26MnB5 淬火温度可能稍高，在 930℃ - 960℃，以充分发挥其合金元素作用，回火温度也需根据具体性能要求调整，相比 20MnB5，对热处理设备和工艺控制精度要求更高。40MnB 由于碳含量高，淬火温度一般在 850℃ - 880℃，淬火温度过高易导致晶粒粗大，降低性能，回火温度通常在 450℃ - 600℃，通过合适的回火来调整硬度和韧性的平衡，其热处理工艺相对复杂，对操作工人技能要求较高。
航空航天领域对材料性能要求。20MnB5 因其较好的韧性和相对稳定的性能，可用于制造飞机内部的一些小型结构件和连接件，如飞机座椅的调节机构零件等，这些零件需要在一定强度的同时，具有较好的抗疲劳性能，以应对飞机飞行过程中的复杂应力环境。26MnB5 可用于制造航空发动机中的一些非关键但对强度和耐热性有一定要求的零部件，如发动机的部分进气结构件，其良好的综合性能能满足在发动机高温、高压的部分工况下工作。40MnB 由于其强度，可用于制造飞机起落架等关键部件，这些部件在飞机起降过程中承受的冲击力，40MnB 的高强度和高硬度可确保起落架的可靠性和安全性，但因其焊接性和加工难度大，在应用时需要采用特殊工艺和严格质量控制。
本公司是一家综合性钢材贸易企业，是宝钢集团汽车钢、耐腐蚀钢、优碳钢、合金钢、弹簧钢等直供用户；并代理韩国进口工具钢、优碳钢、高碳钢。与国内各大钢厂保持良好的合作关系。公司主要经营热轧、冷轧、涂镀等产品，并致力于考登钢、耐酸钢板. 集装箱钢、优碳钢、大梁钢、车轮钢、焊瓶钢、管线钢、工模具钢等品种钢的开发，提供个性化的现货及期货业务。可为客户提供的横切、纵剪、分卷等加工配送服务。
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