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榆林煤炭持续吃紧司机缺货源、运费低
2月中旬开始，榆林被责令停产停建整改的煤矿还未恢复生产。过后，榆林煤市又迎来环保督查。这对当地煤矿复工速度形成制约，致使煤炭产能释放不力，榆林煤炭供应依然吃紧。
与煤炭减产对应的，却是不断攀升的需求，也带动了煤价的上涨，导致运费没有行情，司机持观望的居多，大家寻找新的活。多个煤矿的停产让货源紧张，司机找煤的成本也在不断上升。
潍坊钢厂限产50%，铸造全停
煤矿在接受整改，钢铁行业作为能源密集型产业，是典型的耗能和排放大户，自然也要做好准备面对新的环保环境。
近日，潍坊市发布了《关于实施污染行业企业限产限排的函》，要求延长全市水泥行业错峰生产，全市铸造、短流程炼铁、炭黑等行业全面停产；钢铁、焦化、橡胶制品等企业限产50%!
煤和铁价格一旦上涨，那车价极有可能随着价格上调，要知道每台卡车需要的钢材在5吨以上。对于运钢的卡车司机来说，又要面临货源骤减的局面。想要跑货挣钱，也是相当困难。
环保部夜查加暗查轮胎也限产
据了解，橡胶和轮胎生产企业都属于挥发性有机物排入较多的产业，按照的规定，列入应急管控清单中。从2016年，环保部成立了针对空气质量的专项督查组，分赴污染严重地区进行夜查和暗查。包括轮胎和橡胶在内的化工企业，是其检查。
从去年底到现在，仅河北省石家庄地区，停工、停产的相关企业就高达1543家。接下来，轮胎产销大省山东，也将接受新一轮环保督查。随着各地环保趋严，中小轮胎生产企业面临的环保压力正日益，生产工艺达不到环保标准的企业将难以生存。
由于钢铁、煤炭的限产，对于用于制造轮胎胎帘的钢丝、炭黑等原材料也有一定的价格涨幅。轮胎涨价意味着司机要多花钱为本次涨价买单。
C型钢目前钢价能够坚持不走跌，这主要是靠近段时间较为严厉的环保政策的支撑，但是从12月中旬钢企粗钢日产量数据来看，这种受环保政策打压导致减产的现象似乎开始减弱。C型钢
C型钢截面高+宽度X2+卷边X2=带钢宽度。以C80X40X20X2.5为例，C型钢截面高80，宽40，卷边20，厚2.5，所需的带钢宽度=80+40X2+20X2=200，选择带钢规格大约是2.5X196或2.5X204。
甘肃鑫伯巨物资有限公司
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