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行规是按镍和钴为计价基准,锂等折算在镍和钴之中。所谓的折扣系数,就是参照市场上镍和钴的价格,计算出一个总值后,按一定的折扣定回收价。以往一般是60%左右回收,现在已涨到130%甚至140%。
广州巨湾技研有限公司董事长黄向东说,因为再生利用的回收价格与钴、镍等材料价格挂钩,一段时间内确实存在一天一个报价,并且不断上涨的现象。
若将对比时间再往前拉,电池原材料价格上涨更为惊人。根据大宗商品数据商生意社的数据,截至3月23日,镍现货价为21万元/吨,较去年初上涨约66%;钴现货价为56.6万元/吨,较去年初上涨约108%;碳酸锂现货价为48万元/吨,较去年初上涨860%。
而新能源车产业的迅猛发展也带来动力电池需求大增,导致供需紧张。中国汽车工业协会发布的报告显示,2021年,我国新能源汽车销量达352万辆,同比增长1.6倍,预测2022年新能源汽车的销量将达500万辆
锂云母开采加工企业江西特种电机股份有限公司董事长胡春晖说,作为动力电池的主要原材料,锂的需求大增,而国内锂盐开采主要集中在青海、江西等少数地区,在推动下,锂资源开发进程加速,但受开采和尾矿处理难度大、环保问题等多种原因影响,目前增量有限,使得价格持续上涨。
抢购、投机等市场行为也助涨了电池回收价格。黄向东说,一些企业担心抢不到货求购,一些企业投机囤积,加剧了市场紧张。一家锂电池告诉记者,2021年新能源汽车同比增长1.6倍,而碳酸锂等原材料价格上涨却超过9倍,需求与价格增长明显背离。中国汽车工业协会副秘书长陈士华也认为本轮原材料价格超常规上涨属于非理性上涨,存在炒作方为抢抓锂产能扩张前的后窗口期,囤积居奇、蓄意哄抬物价的不正当竞争行为。
粉体颗粒的密度是指单位体积粉体的质量。根据粉体所指的体积不同,分为真密度、颗粒密度、堆积密度三种。各种密度定义如下:
a. 真密度指粉体质量除以不包括颗粒内外空隙的体积(真实体积),求得的密度。即排除所有的空隙占有的体积后,求得的物质本身的密度
电解液填充在多孔电极的孔隙中,锂离子在孔隙内通过电解液传导,锂离子的传导特性与孔隙率密切相关。孔隙率越大,相当于电解液相体积分数越高,锂离子有效电导率越大。而正极极片中,电子通过碳胶相传输,碳胶相的体积分数,碳胶相的迂曲度又直接决定电子有效电导率。孔隙率和碳胶相的体积分数是相互矛盾的,孔隙率大必然导致碳胶相体积分数降低,因此,锂离子和电子的有效传导特性也是相互矛盾的,如图2所示。随着孔隙率降低,锂离子有效电导率降低,而电子有效电导率升高。电极设计中,如何平衡两者也很关键。
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