冷轧矽钢片B50A350

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冷轧矽钢片B50A350

关键词	无取向硅钢,冷轧矽钢片,无取向电工钢,冷轧无取向硅钢	面向地区	全国	产地	上海
品牌	武钢	厂家	宝钢	认证	iso9001
适用范围	发电机制造	品名	无取向硅钢片

取向和无取向电工钢硅钢

内径508含硅量5厚度精度0.015宽度精度+0.5毛刺高度0.02磁感1.65是否切边切边叠片98

消除应力退火注意事项：
电工钢钢板经冲片、剪切、弯曲会引入残余应力，导致磁性能劣化。消除应力退火（SRA）可以消除残余应力对磁畴移动与转动的阻碍作用，恢复电磁性能。在钢板或铁心叠片的状态下进行消除应力退火的注意事项如下。
3)、冷却时间
应当避免急剧冷却使材料产生应力应变。冷却时间根据电工钢退火数量进行调整。对于退火小吨位数量时，可按每小时不超过 25℃ 的冷却速度冷却到 350℃,以避免冷却过程中产生应力应变。对于退火大吨位数量时，应采取更加缓慢的冷却速率，以期获得佳效果。

生产工艺：产品的生产工艺和化学成分由制造方决定。供货形式：产品以卷供货，简称钢卷。当订货合同中未注明边缘状态时，产品按切边状态供货。

驱动电机功率密度提升：
高功率密度驱动电机既能实现轻量化，又能节省汽车安装空间。电机的高功率密度可通过高速化、高转矩密度实现，对使用的硅钢材料提出了更高的要求。
方案：
在原设计电机的基础上，选用高磁感、中高频低铁损、高强度的硅钢片，可以有效地提高电机的转速、效率和有效比功率等。
结论：
乘用车电机
采用B27AHV1300M替代B35AV1900材料，电机高转速由9000rpm提高到12800rpm，试制电机的率达到96.7%，有效比功率达3.6KW/kg，提高幅度达16%。
商用车电机
采用B27AV1400替代B35AV1900材料，电机转速提高了一倍，试制电机的率达到97.1%，有效比功率达3.2KW/kg，提高幅度达80%。

上一条冷轧退火平整钢板牌号WDEL300磁性能优良下一条水轮发电机磁轭钢卷板面平直牌号B700TG178