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深圳裕隆钴酸锂电池回收公司-----主要回收业务包括：
（1）废钴类：含钴废料包括：过期钴酸锂、废钴粉、三元材料、镍钴锰酸锂、钴粉废料、钴浆、钴泥、四氧化三钴、氧化钴、氯化钴、碳酸钴、草酸钴、铝钴纸、电池正极材料、边角料（电池极边边角料、锂电池钴酸锂正极片）
（2）各型号废旧、次品含镍钴电池（锂电池、锂离子电池、聚合物锂电、18650电池、废旧手机电池、镍氢电池、镍镉电池、镍锌电池以及可反复充电的废电池。）
（3）废镍锡类：废镍板、废镍粉、储氢合金粉、镍片、镍块、镍氢正负片、镍珠、梅花镍、氧化镍、氧化亚镍、锡条、锡线、锡膏、锡珠、锡渣等镍锡材料
虽然三元材料具有良好的电化学性能，但是实际运用而言，还有不少问题需要解决，例如：锂离子的混排，提率，提高锂离子扩散系数和电子电导率。
LiNi1/3Co1/3Mn1/3O2主要改性方法有：离子掺杂和表面包覆。表面包覆和适当的掺杂比例和均匀的掺杂能使材料的结构更稳定、改善材料的循环性能和热稳定性能。
锂离子电池的输出功率与材料中的电子电导及锂离子的离子电导都有直接关系，所以以不同手段提高电子电导及离子电导是提高材料的关键
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三元材料困扰大家的可能还是安全问题，尤其是高镍三元材料。其实从国家新能源政策就可以看得出来，三元电池在公交车和大巴车上的应用受限我们就能感觉到。
这是因为三元电池很难通过国标GBT 31485-2015 《电动汽车用动力蓄电池安全要求及试验方法》中的针刺一项，2017年国家取消了这一项检测，三元电池在乘用车上得到了飞速发展，近两年已经占据了新能源市场半壁江山。
