38CrMoAl合金钢!广东38CrMoAl

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38CrMoAl合金钢!广东38CrMoAl

38CrMoAl合金钢!广东38CrMoAl 38CrMoAl圆钢，钢材的一种。具有很高的氮化性能和力学性能，良好的耐热性和耐蚀性，经氮化处理后，能得到高的表面硬度，高的疲劳强度及良好的抗过热性，无回火脆性，切削性尚可，高温工作温度可达500°，但冷珩时塑形较低，焊接性差，淬透性低，一般在调质及氮化后使用。

　　

　　化学成份

　　

　　碳 C ：0.35～0.42

　　

　　硅 Si：0.20～0.45

　　

　　锰 Mn：0.30～0.60

　　

　　硫 S ：允许残余含量≤0.035

　　

　　磷 P ：允许残余含量≤0.035

　　

　　铬 Cr：1.35～1.65

　　

　　镍 Ni：允许残余含量≤0.030

　　

　　铜 Cu：允许残余含量≤0.030

　　

　　钼 Mo：0.15～0.25

　　

　　密度：0.000623

　　

　　力学性能

　　

　　抗拉强度 σb (MPa)：≥980(100)

　　

　　屈服强度σs (MPa)：≥835(85)

　　

　　伸长率 δ5 (%)：≥14

　　

　　断面收缩率 ψ (%)：≥50

　　

　　冲击功 Akv (J)：≥71

　　

　　冲击韧性值 αkv (J/cm2)：≥88(9)

　　

　　试样尺寸：试样毛坯尺寸为30mm

　　

　　热处理

　　

　　热处理规范：淬火940℃,水冷、油冷;回火640℃,水冷、油冷。

　　

　　HB220-230

　　

　　正火normalize No.4 860±10℃正火，出炉空冷。

　　

　　调质quenching+tempering No.5 840±10℃淬水或油（视产品型状复杂程度），680-700度回火。 HB<217

　　

　　调质quenching+tempering No.6 840±10℃淬油，再470度回火处理。 HRC41-45

　　

　　调质quenching+tempering No.7 840±10℃淬油，再480度回火处理。 HRC35-45

　　

　　调质quenching+tempering No.8 850℃淬油，再510度回火处理。 HRC38-42

　　

　　调质quenching+tempering No.9 850℃淬油，再500度回火处理。 HRC40-43

　　

　　调质quenching+tempering No.10 850℃淬油，再510℃回火处理。 HRC36-42

　　

　　调质quenching+tempering No.11 850℃淬油，再560℃回火处理。 HRC32-36

　　

　　调质quenching+tempering No.12 860℃淬油，再390度回火处理。 HRC48-52[3]

　　

　　交货状态

　　

　　以热处理（正火、退火或高温回火）或不热处理状态交货，交货状态应在合同中注明。

　　

　　计算公式

　　

　　圆钢：每米重量(公斤)=0.00617×直径×直径(注：螺纹钢和圆钢相同)

　　

　　扁钢：每米重量(公斤)=0.00785×厚度×边宽

　　

　　管材：每米重量(公斤)=0.02466×壁厚×(外径-壁厚)

　　

　　板材：每米重量(公斤)=0.785×厚度

　　

　　38CrMoAl用途

　　

　　38CrMoAl圆钢是一种耐海水腐蚀的钢材。

　　

　　一、38CrMoA圆钢钢材料，主要用来制作管道及设备。具有很强的耐腐蚀性，安装也很方便等优点。

　　

　　二、能耐腐蚀的原因：

　　

　　(1)38CrMoAl圆钢材料中的Al（铝），能与空气中的O（氧）化学反应生成Al2O3（三氧化二铝）。从而行成保护膜，既防腐又耐腐。

　　

　　(2)38CrMoAl圆钢中的Cr（铬），Mo（钼），离子在海水中能自动补充Cl（氯）离子对钢材点腐蚀形成的空隙，开成致密保护层，阻止点腐蚀向纵深发展。进而起到耐腐，使使用寿命加长。

　　

　　三、焊接

　　

　　38CrMoAl无缝钢管材料焊接性能较好，配有耐腐焊条“海O3”，无特殊焊接要求。

　　

　　四、应用举例

　　

　　38CrMoAl无缝钢管材料，是沿海电厂，沿海油田，沿海天然气及石化厂输送水，油气及含海水介质的理想的管路及加工件制作材料。

　　

　　38CrMoAl和42CrMo型号的材料有什么区别

　　

　　38CrMoAl是氮化钢，一般仅用于需要表面高度耐磨经氮化处理的零件，通常氮化后的表面硬度在920HV以上，预处理为调质(通常调质硬度要求 ≥260HB,如262~302HB)。38CrMoAl氮化速度较快，可以得到较深的氮化层深度，但氮化层的脆性相对较大，因而不太适合制做曾受冲击很大的零件。国外通常不推荐含铝氮化钢用于重要的重载齿轮（建议采用Cr-Mo-V等类氮化钢）。

　　

　　42CrMo强度、淬透性高，韧性好，淬火时变形小，高温时有高的蠕变强度和持久强度。用于制造要求较35CrMo钢强度更高和调质截面更大的锻件，如机车牵引用的大齿轮、增压器传动齿轮、后轴、受载荷的连杆及弹簧夹，也可用于2000m以下石油深井钻杆接头与打捞工具等。

　　

　　中外牌号对照

　　

　　中国GB/T3077: 38CrMoAl

　　

　　国际标准ISO: 41CrAlMo74

　　

　　原苏联ГОСТ: 38X2MЮA(38XMЮA)

　　

　　美国ASTM: －

　　

　　美国UNS: －

　　

　　日本JIS: SACM645

　　

　　德国DIN: 41CrAlMo7 34CrAlMo5

　　

　　英国BS: 905M39 905M31

　　

　　法国NF: 40CAD6.12 30CAD6.12