产品别名 |
nickel-600,不锈钢,镍合金,哈氏合金 |
面向地区 |
产地/厂家 |
国产/进口 |
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加工定制 |
是 |
截面形状 |
方棒 |
形状 |
冷轧 |
表面处理 |
研磨棒 |
品名 |
直缝焊管 |
nickel-600 沉淀强化洛氏硬度
nickel-600 涡轮叶片：涡轮工作叶片是涡轮发动机上关键的构件之一。虽然工作温度比导向叶片要低些，但是受力大而复杂，工作条件恶劣，因此对涡轮叶片材料要求有：高的抗yang化和抗腐蚀能力；高的抗蠕变和持久断裂的能力；良好的机械pi劳和热pi劳性能以及良好的高温和中温综合性能。涡轮叶片用材料初普遍采用变形高温合金。随着材料研制jishu和加工工艺的发展，铸造高温合金逐渐成为涡轮叶片的候选材料。美国从20世纪50年代后期开始尝试使用铸造高温合金涡轮叶片，前shu联在60年代中期应用了铸造涡轮叶片，英国于70年代初采用了铸造涡轮叶片。而航空发动机不断追求高推重比，促使自70年代以来开始研制新型高温合金，先后研制了定向凝固高温合金、单晶高温合金等具有高温性能的新材料。其中单晶高温合金材料成为目前主流的涡pan材料。
nickel-600是市场上的金属之一。它具有很高的强度，高耐腐蚀性和对大热的高耐受性。它的标准是它的镍含量为72％，同时还含有高浓度的铁（用于强度）和铬（用于热量转移）。nickel-600并不适合每个人，但对于它所做的工作，它擅长。
您经常可以看到二氧化钛工厂中的nickel-600，达到1000度的氯化设备，真空炉固定装置，核电站等等！
nickel-600化学成分:
镍+钴：≥72.0。
铬：14.0-17.0
铁：6.00-10.00
碳：≤0.15
锰：≤1.00
硫：≤0.015
磷：≤0.020
硅：≤0.50
铜：≤0.50
钛：≤0.30
铝：≤0.30
nickel-600 在工作中受热不均，盘的轮缘部位比中心部位承受较高的温度，产生很大的热应力。榫齿部位承受大的离心力，所受的应力更为复杂。为此对涡**材料要求有：合金应具有高的屈服强度和蠕变强度；良好的冷热和抗机械疲劳性能；线膨胀系数要小，无缺口敏感性，较高的低周疲劳性能。
