船用铝阳极船体常用牺牲阳极规格

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船用铝阳极 船体常用牺牲阳极规格
铝合金[lǚ hé jīn] ：是工业中应用广泛的一类有色金属结构材料，在航空、航天、汽车、机械制造、船舶及化学工业中已大量应用。工业经济的飞速发展，对铝合金焊接结构件的需求日益增多，使铝合金的焊接性研究也随之深入。目前铝合金是应用多的合金。
【物理特性】：铝合金密度低，但强度比较高，接近或超过钢，塑性好，可加工成各种型材，具有优良的导电性、导热性和抗蚀性，工业上广泛使用，使用量仅次于钢。一些铝合金可以采用热处理获得良好的机械性能、物理性能和抗腐蚀性能。硬铝合金属AI—Cu—Mg系，一般含有少量的Mn，可热处理强化．其特点是硬度大，但塑性较差。超硬铝属Al一Cu—Mg—Zn系，可热处理强化，是室温下强度高的铝合金，但耐腐蚀性差，高温软化快。锻铝合金主要是Al—Zn—Mg—Si系合金，虽然加入元素种类多，但是含量少，因而具有优良的热塑性，适宜锻造，故又称锻造铝合金。

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【变形铝及铝合金状态、代号】：
1、F 自由加工状态 适用于在成型过程中，对于加工硬化和热处理条件无特殊要求的产品，该状态产品的力学性能不作规定。
2、O 退火状态 适用于经完全退火获得低强度的加工产品。
3、H 加工硬化状态 适用于通过加工硬化提高强度的产品，产品在加工硬化后可经过（也可不经过）使强度有所降低的附加热处理。
4、W 固熔热处理状态（一种不稳定状态），仅适用于经固溶热处理后，室温下自然时效的合金，该状态代号仅表示产品处于自然时效阶段。
5、T 热处理状态(不同于F、O、H状态) 适用于热处理后，经过（或不经过）加工硬化达到稳定的产品。T代号后面跟有一位或多位阿拉伯数字。在T字后面的位数字表示热处理基本类型（从1~10），其后各位数字表示在热处理细节方面有所变化。如 6061—T 62 ；5083—H 343等。

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铝—锌—铟系合金牺牲阳极，焊在船体，起到阴极保护。
铝锌铟系合金牺牲阳极执行标准：GB/T4948-2002《铝—锌—铟系合金牺牲阳极》
铝合金牺牲阳极产品介绍：
铝合金牺牲阳极执行标准GB/T4948-2002
铝合金牺牲阳极是我们公司的主要生产产品，常用在海水钢桩、海水管道、储油罐的内壁，循环水管道、压载水舱保护等一系列的，铝合金牺牲阳极不推荐的土壤中使用。它的主要作用是保护防腐，增加保护的寿命，生产工艺简单，做工精细，里面的合金成分对铝合金牺牲阳极很关键，成分比例一定要按照国家标准的配放，每一到工序都有工人严格把控，做到精益求精把满意的产品献给客户。

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铝合金牺牲阳极的型号规格介绍：
常用的铝合金牺牲阳极规格有2kg 10kg 23kg 35kg 80kg 120kg等•••••••••••
所有的规格尺寸都能按照客户提供的定做生产，储罐内壁一般常用的是国标AC-2 23kg和 AC-1 35kg，也可根据设计要求定做，还有里面的成分要求，都可按照提供的配放，可放心采购。
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