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锂电池镍钴锰三元材料回收 |
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2.1 新能源汽车市场高景气,动力电池需求持续高增长
新能源汽车市场快速增长。从2011年以来,以特斯拉、比亚迪等为代表的新 能源汽车高速发展,新能源汽车销量从2013年的20.2万辆上升至2020年的 312.5万辆,年均复合增速达到41%。2020年新能车销量约310万辆,同比增 长约为41%,市场份额从此前的2.5%提升到了4%
国内新能源汽车销量同比增速由负转正,有望实现进一步高速增长。2020 年全 年中国实现新能源汽车销量 136.7 万辆,同比上升 13.3%。2019 年乘用车补贴大 幅下降,导致近几年来出现下滑。2020 年上半年受影响,新能源 汽车销量较为低迷。随着恢复以及新车型的推出,2020 年 7 月开始销量开 始恢复正增长,并实现 2020 年国内新能车销量的同比增速由负转正
2.2 国内多项政策激活新能车市场,长续航与高能量密度是大势所趋
多项政策促新能车发展进入快车道。近十年间,国家密集出台多项扶持新能源汽车发展的相关政策,从宏观综合、行业管理、税收优惠、科技创新、推广应用、 基础设施等方面制定了全面的政策体系,促使我国的新能源汽车产业驶入快车道。2010 年,将新能源汽车作为“国家战略性新兴产业”;2012 年,《节能与 新能源汽车产业发展规划(2012–2020)》正式出台,并做为 2020 年以前我国新 能源汽车产业的发展导向标
三元正极竞争格局:三元市场集中度较低,产能扩张集中
三元竞争格局分散:2020 年三元正极行业合计市占率 52%,其中分别 为容百科技(市占率 14%)、天津巴莫(市占率 11%)、长远锂科(市占率 10%), 行业集中度较低,尚未出现明显的龙头。而在高镍市场上,2020 年容百科技和天津巴莫合计市占率超过 85%,竞争优势明显。
长期电动化趋势确立,行业需求复合增速 55+%。2020 年全年电动车销量287万辆,同比增速29%,对应动力电池需求为149Gwh,2021年持续高增长,预计全年电动车销 441 万辆左右,同比增速 54%;2025 年国内/海外电动车渗透 率分别预计 20%和 15%,对应电动车销量约 1600 万辆,较 2020 年复合增速 35+%,其中国内/海外分别约 600/1000 万辆。对应 2025 年动力电池需求约 1000Gwh,2020-2025 年复合增速 35+%。预计 2021/2022/2025 年三元正极需 求分别 27/38/117 万吨,复合增速达到 55+%。其中海外市场将贡献主要需求增量,同时会产生较大本土供给侧缺口
深圳裕隆钴酸锂废电池回收公司
1、废钴类:回收库存/过期/报废钴酸锂、镍钴锰酸锂、三元材料、钴粉、氧化钴、四氧化三钴、硫酸钴、氯化钴、硫酸钴、碳酸钴、氢氧化钴、钴泥、钴渣、钴浆料、储氢合金粉、碳酸锂
2、电池材料类:钴酸锂正极片、三元正极片、镍氢电池正极片、铝钴纸、正极边角料、钴泥钴浆料、三元泥浆料回收、废旧电池电芯、负极片及边丝、铜箔等所有含钴含镍电池正极材料及废料回收。
3、废镍类:长期现金回收库存/过期/报废废镍块、氢氧化亚镍、镍正极/镍负极、镍合金粉、梅花镍发泡镍、镍带、镍片、镍氢粉片、氧化镍、电解镍、镍边料、氧化亚镍、氧化镍、碳酸镍、硫酸镍、氯化镍、等等含镍料。
主营行业:金属回收 |
公司主营:回收钴酸锂,回收四氧化三钴,回收氧化钴,回收镍废料--> |
采购产品:回收钴酸锂,钴粉,氧化钴,四氧化三钴,电池正极,镍锂电池,镍废料,稀有金属 |
主营地区:河北省廊坊市文安工业新区小务村 |
企业类型:私营独资企业 |
注册资金:人民币10万 |
公司成立时间:1998-05-17 |
员工人数:51 - 100 人 |
研发部门人数:5 - 10 人 |
经营模式:生产型 |
经营期限:1998-05-18 至 2011-01-01 |
最近年检时间:2012年 |
登记机关:廊坊市文安县工商行政管理局 |
年营业额:人民币 10 万元/年以下 |
年出口额:人民币 10 万元/年以下 |
年进口额:人民币 10 万元/年以下 |
经营范围:回收钴酸锂、钴粉、氧化钴、四氧化三钴、氧化亚钴、醋酸钴、氯化钴、草酸钴、硝酸钴、硫酸钴、碳酸钴、氢氧化钴、钴泥、钴浆、废旧锂电、镍氢、镍镉、聚合物电池、18650电池、电池正负极、铝钴纸,废镍、镍块、镍片、镍带、储氢合金、镍合金粉、镍正负极、氧化镍、氧化亚镍、发泡镍、梅花镍、废镍粉及库存的加拿大、金川、挪威等镍板 |
厂房面积:1000平方米 |
是否提供OEM:否 |
公司邮编:518100 |
公司电话:0755-13590331-980 |
公司传真:0755-13590331980 |
公司邮箱:tanli820@163.com |
公司网站:www.szylgsl.com |
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