ZD6电动转辙机转辙机传动装置
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更新时间：2019-06-20 09:18:58 信息编号：s323d54eg64860

￥10000

≥ 1台

价格：
10000.00 元
品牌：
高博
用途：
行车速度大于120km/h线路上的道岔采用外锁闭装置，转辙机应具备内锁闭功能；低于120 km/h线路上的道岔可采用内锁闭功能的转辙机。
关键词：
电动转辙机,ZD6电动转辙机

侯伟利

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详情介绍

ZD6电动转辙机转辙机传动装置

产品别名	电动转辙机,ZD6电动转辙机	面向地区	山东济宁	品牌	高博
用途	行车速度大于120km/h线路上的道岔采用外锁闭装置，转辙机应具备内锁闭功能；低于120 km/h线路上的道岔可采用内锁闭功能的转辙机。	重量	1500kg	型号	ZD6

ZD6电动转辙机由起动架前部的滚轮逐步将开关盒下部连结板向上推动,尤其教学沙盘用电动转辙机是用于模拟列车实际运营过程的控制道岔改变道岔开向的电动装置。ZD6电动转辙机当检测片挡住反位检测传感器光线时，LED指示灯亮，三级管导通，继电器吸起，其常开触点闭合，给出道岔反位表示信号,传统技术上的道岔电动转辙机是以主动齿轮带动传动齿轮，传动齿轮的中心有一段内螺纹与传动杆上的传动螺纹哨合，用一个传动齿轮和一个传动杆实现减速和转换的目的,动作杆设有位于销轴一侧并垂直于销轴和动作杆的第二销孔，销轴一侧设有与第二销孔对应的凹槽，第二销孔与销轴的凹槽内设有防松销。

ZD6电动转辙机产品概述ZD6电动转辙机简介ZD6电动转辙机（electlic switch machine）以沟通或直流电动机为动力实现道岔转换、锁闭和监督功用。中国铁路技术装备政策规定∶行车速度大于120km/h线路上的道岔选用外锁闭设备，转辙机应具备内锁闭功用；低于120 km/h线路上的道岔可选用内锁闭功用的转辙机。

ZD6电动转辙机分类①一般分为可挤式和不行挤式2 种。前者锁闭功用差，首要用于调车作业繁忙的挤岔多发地址。可挤式有挤岔报警功用。道岔挤岔后能在较短时内康复（零部件都不受损）。不行挤式锁闭功用好，用于接发列车的正线上，首要是增加锁闭强度，但有必要在挤岔时断开表明接点。
②从锁闭结构上又分为单锁闭和双锁闭2 种。为了进步锁闭道岔的可靠性，用于正线道岔的车引点（含正线单机牵引方法）的转辙机有必要施行动作杆和表明杆双锁闭功用。
单锁闭一般是动作杆兼起锁闭效果，表明杆只表明道岔方位，不起锁闭功用，一旦动作杆折断，道岔就会失控，形成风险结果。双锁闲一般是指动作杆和表明杆一起起锁闭效果，一旦动作前折断，表明杆仍能将尖轨锁在本来方位，避免道岔失控。

ZD6电动转辙机此类传感器是采用磁和电的联系，来探测位置变化，该传感器可克服尘埃油污完全黑暗和现场恶劣气候的影响，正常工作，其频率响应宽，结构牢固，无机械磨损,传感器固定安装在电动转辙机的表示杆导向套筒上，上下检测杆与上下表示杆固定连接，而上下检测杆分别与传感器连接,所述的摄像组件安装在上、下罩壳组成的密闭空间内，所述的摄像组件包括采集板、摄像板和若干摄像头，所述的摄像头均安装在摄像板的底部并穿过下罩壳垂直向下，所述的采集板包括微处理器、参数配置存储器、程序存储器和SDRAM。ZD6电动转辙机当列车发生了错误运行，车轮将尖轨从基本轨密贴位置挤开一定的距离，即发生了挤岔事故时，接点系统中的静接点组与动接点组的接触点分离，就切断了表示电路，同时发出了事故报瞽信号,对于直流电机的转辙机，只需监测电枢电流就可以测量直流电机的电磁转矩，得出转辙机输出力的大小。

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