产品别名 |
稀土精炼剂,精炼剂,脱氧剂,铁合金 |
面向地区 |
全国 |
产品规格 |
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执行标准 |
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保质期 |
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稀土精炼剂
1、机理:
不锈钢、耐热钢、特殊钢等钢种中含有较高的Cr、Ni、Mo及Nb、Ti等元素,因此在冶炼中脱氧、脱硫和去气都比较困难,更难以脱磷。此外,在出钢和浇注中,不锈钢又比其它的钢种更易吸气(二次氧化),而且其钢液,钢中产生的夹杂物(氧化物、硫化物等)不易上浮,难以排除,铸件易出现疏松、气孔、夹砂、开裂等缺陷,铸件的塑性、韧性的。
2、进一步净化钢液
钢液在常规脱氧之后,若转包浇注时,在钢包中应补加一定数量的稀土精炼剂进行强化脱氧、脱硫,发挥进一步除气(H2、N2、O2)功能,因而进一步净化了钢液,使铸件的内在及表面达到显著,尤其是铸件的腐蚀性和抗氧性都会有较大。同时钢的塑性、韧性也相应。
3、细化晶粒、铸件性能
稀有元素和Ca等元素,在钢中生成高熔点的、弥散分布的产物,它们成为钢液早期结晶的晶核,使晶粒细化。Mg存在于晶界处,可P、Pb等有害元素在晶界的偏析;Ti可以晶界处碳化铬的生成,又能细化晶粒。从而了铸件的强度和韧性,又了铸件的耐腐蚀性。
4、改变钢中夹杂物的形态
原有的Fe、Mn、Cr、Si和Al等元素形成的氧化物和硫化物等,被稀有元素和Ca的代合物取代,由于后者、分布均匀,既可钢耐腐蚀性,又可钢的应力。其中Ca的化合杂物,还可钢的易切削性能和抛光性能。
5、净化钢液功能
净化钢液,大幅度夹杂物的数量
1、稀土精炼剂具有造渣、脱氧、脱硫的功能,从而大幅夹杂物的产生。
2、细化晶粒,增强钢水的流动性,的钢的力学性能,使其韧性、塑性都大大。
3、铸件夹渣、气孔、冷隔等缺陷,大大,硅含量不易。
4、铸件的内外,有效去除表面裂纹。
6、使用:
可以边浇注边添加,即随流添加,或钢液开始倒入钢包1/3时,将精炼剂放入钢包,钢液尽快倒入即可。在钢液倒入1/2前加完。
7、包装:
纸桶包装、铁桶包装。
粒度:0~3mm 1~8mm
可根据用户生产工艺要求确定产品的具体规格、成份,产品执行企业、。
贮存或运输中应注意防水、防潮,置于干燥通风处。
如不慎受潮,请即时烘干,不影响使用效果。
8、注意事项:
炉内包内加入稀土精炼剂时,钢液会沸腾,鼓泡明显,操作时应穿戴好防火工作服帽。
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第段,所有区域排放50%。而之前传言的排放力度为30%或限电90%。河北省控制区域内钢铁产能约占全省的83%。在8月28日至9月4日这8天,低影响粗钢和钢材产量约在180万吨和190万吨。
12月9日,在经历了长达5个月的停牌后,国内大民营钢铁沙钢股份发布公告称,公司开始涉足新能源车市场。分析师刘新伟表示,在钢铁行业亏损的大背景下,这无非是企业寻找新业绩增长点的举措,“当前,沙钢股份涉足系能源车等多的是概念问题,”刘新伟说,“沙钢股份炒作新能源车概念,角度考虑。
虽然在技术上与钢铁企业相比存在有显著差异,但我国钢铁企业的研发投入并不高,2015企业中47家钢铁企业的研发强度仅有1.42,21家煤炭采选企业的研发强度也只有1.38。未来我国钢铁煤炭企业坚持走创新驱动发展道路,加大研发投入力度,将研发强度到3%左右,并着力研发投入产出效率,切实技术和产品产出。
相对于铝合金而言,镁合金压铸性能优良,散热性能好,强度高以及吸震能力强等优点。镁合金主要应用于汽车的方向盘、仪表板、前端支架和动力总成等零部件。汽车对镁合金压铸件的需求量年均复合增长率达到80%。目前,北美的汽车平均用镁量不到10kg,美国汽车材料协会预计,随着镁合金技术的成熟和轻量化需求,到2020年,北美生产的汽车镁合金用量将达到160kg。
显示,自2005年到2015年,吨钢烟粉尘排放量从2kg降为0.81kg左右,固废综合利用率由94.8%至97.5%,吨钢固废产生量由628kg/t降至585kg/t,吨钢废水排放量由3.8立方米下降至0.8立方米,许多特别限值地区的企业实现了废水“近零排放”。