商洛回收氧化钴粉

回收氧化钴工信部节能与综合利用司司长高云虎此前在中国汽车动力电池产业联盟回收利用分会的成立大会上指出，推进新能源汽车动力电池回收利用，不仅有利于节约资源，保护环境和社会安。
然后通过产品的推广，在这个领域找到更高段的人群，"[秦"的市场标价为20.98万元，补贴后为12万-16万元(如果只拿到补贴的话--编者注)，算是摸到了自主品牌的天花板，[秦"确实给比亚迪带来了不一样的买家。

回收氧化钴缓解上游资源对外依存度较高情况废旧动力电池含有丰富的锂、镍、钴等有价金属资源，动力电池的回收利用对于有效地实现资源循环利用至关重要。完善的动力电池回收体系对于有效降低电池生产成本、规避上游原材料和价格波动风险，以及我国新能源汽车产业健康稳定的可持续发展有着重要意义。

随着动力电池累计配套量的不断增加，动力电池业对于锂、镍、钴等资源的需求越来越大。全球锂、钴、镍资源的分布集中度较高且寡头垄断特征显著，以上几种资源的价格也一直呈现出波动式增长的趋势，就目前我国动力电池上游资源的发展情况来

氧化钴是钴基合金、硬质合金及珐琅，陶瓷颜料的重要原材料，国内现在年产1000多吨。氧化钴有三种不同方式：CoO、Co2O3、Co3O4，色彩和含钴量都不同。
因为各厂的质料和出产条件不同，在浸出、净化和钴沉积上各有特色。 从镍体系钴渣出产氧化钴的典型出产工艺为金川公司流程，如图1所示。图1 金川公司用钴渣出产氧化钴的流程图 一、萃取除杂 黄钠铁矾除铁后液中的杂质总

钴矿用球磨机破坏到粒度约-100目巨细后，将矿浆打到溶解槽，用硫酸或溶解后压滤，将滤液加热，往热溶液中参加碳酸钠、、、硫代硫酸钠等化工原料作为除杂剂，除掉溶液中的很多的铜、铁、钙、镁、铅、锌等杂质。少数的杂质随溶液进入下一道工序，运用P204[磷酸二异辛酯]作萃取剂，将钴、镍与铜铁等杂质元素别离，萃取液用稀反萃(洗脱)，钴、镍进入水相中，将含钴、镍溶液送

自20世纪80年代以来，钴粉作为高能电池充放电的活化剂，被广泛应用于可充电电池中。20世纪90年代初，来自日德等国的科学家成功地将氧化钴添加到电池原料中，使其成为电池行业研发的值、高科技产品。

　　随着移动通信的快速发展和笔记本电脑的快速普及，对小型分立移动电源的需求进一步增长，为锂离子电池行业的发展创造了更好的机遇，相应地，对锂离子电池正极材料的需求也大大增加。

目前国内钴矿原料主要从非洲进口，刚(果)金是钴矿的主要产地。近年来，中国的钴产品已在新能源，特别是新能源电池制造商中广泛使用。

　　例如，新能源一家电池厂的氧化钴消耗量可达每月300-400吨。随着国家对新能源工业的大力支持，氧化钴的市场需求进一步增加。

　　目前氧化钴价格暴涨。一方面，新能源工业的快速发展带动了市场对氧化钴需求的激增；另一方面，也不排除有厂商在炒作推高氧化钴价格